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Curso de Jefe en COEX - Conservación y Explotación de Carreteras

Justificación / Objetivos

La red de carreteras españolas, que, según datos del Ministerio de Fomento, acoge el 90 por ciento del tráfico interior de personas y mercancías, supera ya los 165.000 kilómetros de longitud; y, de estos, más de 26.000 (administrados por el Ministerio de Fomento) soportan el 51,7 por ciento del tráfico total y el 64,6 por ciento del tráfico pesado, un dato especialmente interesante si se tiene en cuenta que, en España, existen más de 100.000 empresas (con más de 200.000 vehículos pesados) dedicadas al transporte de mercancías y más de 65.000 compañías (con más de 100.000 vehículos, de los cuales más de un cuarenta por ciento son autobuses) dedicadas al transporte público de viajeros de carretera.

Por tanto, resulta imprescindible trabajar en aras de crear una red amplia y de calidad, y garantizar su adecuada conservación, a fin de contribuir a una mejora continua en cuanto a la seguridad vial. Y, para ello, no solo resulta imprescindible acometer obras de construcción de nuevas autovías, mejorar la accesibilidad a puertos y aeropuertos o crear circunvalaciones para lograr una mayor fluidez del tráfico, sino que también es necesario promover proyectos encaminados a incrementar la capacidad y funcionalidad de distintos puntos de la red, y a mejorar la red convencional, atendiendo, para ello, al adecuado acondicionamiento de su trazado, tal y como apunta al respecto el Ministerio de Fomento. De ahí que tanto las administraciones públicas como los propietarios o concesionarios de la explotación de este tipo de infraestructuras hayan de centrar buena parte de sus esfuerzos en el mantenimiento de las mismas; y, para ello, han de contar con profesionales cualificados en la materia, que dominen las distintas técnicas de conservación y gestión de la explotación de carreteras y que puedan, en consecuencia, ofrecer los mejores servicios para mantener la red viaria en óptimas condiciones para el usuario y al menor coste posible para el cliente.

El máximo responsable en la ejecución de una obra de conservación y explotación de carreteras es el jefe en COEX, que es, por tanto, el que habrá de asumir las labores de dirección de los proyectos de conservación y mejora de las infraestructuras viarias. Por tanto, para un correcto desempeño, ha de contar con una formación adecuada, que le capacite de un modo integral para el desarrollo de sus funciones, tanto en la vertiente técnica como en la de gestión y administración del proyecto.

A través de este curso, destinado a ingenieros técnicos o superiores que desempeñen o vayan a desempeñar funciones como jefe COEX, el alumno dispondrá de:

  • La información completa en cuanto a la realidad actual de las carreteras en España, y los diferentes tipos de contrato existentes.
  • Un catálogo exhaustivo de cuantas actuaciones se realizan en las carreteras por imperativo legal o normativo o por encargo de las administraciones competentes.

Además, a medida que avance en la materia, irá descubriendo los modelos y técnicas de programación, control, seguimiento y gestión de estas obras, incluyendo aspectos tan determinantes como los laborales y de gestión de la calidad; y conocerá tanto las operaciones de conservación más frecuentes como las actuaciones se realizan en las carreteras para posibilitar un uso adecuado de las mismas.

Este curso aporta las herramientas necesarias para liderar proyectos de la conservación viaria, atendiendo, para ello, a los distintos tipos de obra acometer, de cara a garantizar una mejora sustancial en cuanto a las prestaciones de las carreteras sobre las que se actúe. Se abordará, así, la conservación y explotación de carreteras desde un prisma global, a fin de que el alumno conozca las diferentes materias técnicas y de gestión necesarias para su desempeño como jefe en COEX.



Requisitos de acceso

Para un óptimo aprovechamiento de este curso y poder desempeñar funciones como jefe en COEX es preciso contar con una ingeniería técnica o superior, o con experiencia como jefe COEX.


Más información

Fecha de inicio:

Curso contínuo

Fecha de finalización:

Curso contínuo

Fecha tope matrícula:

Curso contínuo


Tipo de curso:

Curso de especialización

Metodología:

OnLine

Sedes:

Online


Duración estimada:

300 horas

Precio:

650 €

Titulación otorgada:

Emitida por el centro


Otros datos


Este curso está dirigido a ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, ingenieros técnicos de Obras Públicas, y otros ingenieros técnicos o superiores que desempeñen o vayan a desempeñar funciones de dirección de un contrato de mantenimiento y conservación de carreteras; a profesionales técnicos y de gestión de las empresas adjudicatarias de este tipo de contratos; y profesionales técnicos y de gestión de las diferentes entidades públicas relacionadas con la direción de las carreteras.



Temario cubierto

  1. Introducción a la conservación y explotación de carreteras
    1. La conservación y explotación de carreteras
    2. Tipos de carreteras
      1. Vías con consideración de carretera
    3. Elementos y partes de una carretera
  2. La gestión de las actividades de conservación
    1. Tipos de operaciones en la explotación de carreteras
      1. Introducción
      2. Actividades de vialidad
      3. Actividades de conservación
      4. Actividades de mejora
      5. Actividades de uso y defensa de la carretera
      6. Actividades que abastecen los sistemas de gestión
      7. Diferencias entre los tipos de operaciones
    2. Actores en la explotación de carreteras
    3. Estructura general de los sistemas de gestión. Los indicadores
      1. Sistema de gestión de la vialidad
      2. Sistemas de gestión del resto de actividades
      3. Los indicadores
      4. La carta de servicios
    4. Las nuevas tecnologías para la implantación de los sistemas de gestión
    5. Los planes anuales. Los programas mensuales
  3. La gestión de la vialidad
    1. Introducción
    2. El sistema de gestión de la vialidad
      1. Instrumentos para la toma de decisiones en tiempo real
      2. La agenda de información y estado de la carretera
      3. Los indicadores operacionales o de vialidad
      4. Los indicadores estructurales
  4. La ejecución de las operaciones de convervación (I)
    1. Colocación de señales verticales
      1. Normativa de referencia
      2. Características de los elementos de señalización vertical
      3. Criterios de implantación
      4. Metodología y condiciones de ejecución
    2. Colocación de barrera metálica de seguridad
      1. Normativa de referencia
      2. Características de la barrera metálica de seguridad
      3. Selección de la clase y nivel de contención de la barrera
      4. Selección de la clase de anchura de trabajo y deflexión dinámica
      5. Criterios de disposición de las barreras de seguridad metálicas
      6. Disposición longitudinal
      7. Extremos
      8. Disposición transversal
      9. Disposición en altura
      10. Inclinación
      11. Cimentación
      12. Metodología y condiciones de ejecución
    3. Operaciones de vialidad invernal
      1. Normativa
      2. Operaciones usuales
      3. Medios humanos
      4. Fundentes y abrasivos
      5. Maquinaria
      6. Metodología y condiciones de ejecución
    4. Doble tratamiento superficial (DTS)
      1. Normativa
      2. Materiales
      3. Tipo, dotación y características del tratamiento superficial
      4. Equipo para la ejecución de las obras
      5. Ejecución
    5. Tratamientos superficiales con lechada bituminosa (slurry)
      1. Normativa
      2. Materiales
      3. Tipo, composición y dotación de la lechada
      4. Fabricación de la lechada
      5. Ejecución
    6. Marcas viales "Sprayplastic"
      1. Normativa
      2. Materiales
      3. Ejecución
  5. La ejecución de las operaciones de conservación (II)
    1. Fresados y refuerzo del firme
      1. Estudios previos
      2. Maquinaria
      3. Puesta en obra
      4. Especificaciones de ejecución y limitaciones
      5. Control de calidad
      6. Ejecución y abono
    2. Limpieza y reperfilado de cunetas
      1. Conceptos generales
      2. Objetivos
      3. Maquinaria
      4. Personal y señalización
      5. Rendimiento
      6. Ejecución y abono
    3. Parcheo de pequeños deterioros
      1. Conceptos generales
      2. Maquinaria
      3. Personal y señalización
      4. Rendimientos
      5. Ejecución y abono
    4. Reparación de pequeñas obras de fábrica
      1. Conceptos generales
      2. Observaciones principales
      3. Medios y maquinaria
      4. Ejecución y abono
    5. Segado de márgenes
      1. Conceptos generales
      2. Maquinaria
      3. Rendimiento
      4. Tratamiento con herbicida
      5. Productos empleados
      6. Plan de actuación del tratamiento con herbicida
      7. Ejecución y abono
    6. Sellado de grietas
      1. Definición general
      2. Materiales
      3. Maquinaria
      4. Desarrollo de los trabajos y limitaciones
      5. Personal y rendimiento
      6. Ejecución y abono
  6. Maquinaria para operaciones de conservación de carreteras
    1. Aproximación histórica a la mecanización de las operaciones
    2. Introducción
    3. Descripción de la maquinaria
      1. Vehículos de uso general
      2. Maquinaria obras públicas - tractor
      3. Maquinaria para reparación de firmes
      4. Jardinería - desbroces
      5. Maquinaria de limpieza
      6. Vialidad invernal
      7. Señalización y balizamiento
      8. Maquinaria diversa
  7. La señalización de obras en las operaciones de conservación de carreteras
    1. Introducción
    2. Normativa
      1. Responsabilidad
      2. Señales de obras
      3. Señales en los vehículos
    3. Limitación de la velocidad
      1. Medios de limitar la velocidad
      2. Velocidades de aproximación y limitada
      3. Forma de alcanzar la velocidad limitada
    4. Fundamentos generales de la señalización de obras
      1. Casos de ordenación de la circulación
    5. Cierre de carriles a la circulación y desviación a carriles provisionales
    6. Elementos de señalización, balizamiento y defensa
      1. Catálogo y colocación de señales
    7. Balizamiento
    8. Señalización de obras fijas
      1. Vía de doble sentido de circulación con calzada única con dos carriles
      2. Vía de doble sentido de circulación con calzada única y un carril adicional
      3. Vía con dos carriles por sentido con mediana
      4. Calzada con dos carriles en cada sentido
    9. Señalizacion móvil de obras
      1. Calzadas separadas con dos carriles en cada sentido. Señal de preaviso
      2. Calzadas separadas con dos, tres o cuatro carriles en cada sentido. Señales de posición
      3. Vía de doble sentido de circulación. Calzada única con dos carriles
      4. Calzadas separadas con dos carriles en cadas sentido
      5. Calzadas separadas con tres carriles en cadas sentido. Obra en el carril central
      6. Vialidad invernal. Señalización de vehículos
  8. Operaciones de mejora: actuaciones preventivas de seguridad vial
    1. Marco legal
      1. Directiva 2008/36/CE sobre gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias
      2. Real Decreto 345/2011 sobre gestión de la seguridad de las infraestructuras viarias en la RCE
    2. Inspecciones programadas de seguridad vial preventiva en tramos de carretera en servicio
      1. Operaciones de mejora
      2. Inspecciones de seguridad vial
      3. Factores de análisis destacables
    3. Casos especiales: inspecciones de márgenes de carreteras mediante indicadores
      1. Procedimiento
      2. Indicadores
      3. Metodología
      4. Recomendaciones generales
  9. Los contratos de conservación integral
    1. Introducción
      1. Tipos de operaciones en la explotación de carreteras
    2. Los contratos de conservación integral de segunda generación
      1. Grupos de operaciones
      2. Grupos de precios unitarios. Unidades de obra complementarias
      3. Los pliegos de prescripciones técnicas de los contratos
      4. Formulación del presupuesto
      5. Medición y abono
  10. Seguimiento y control de los contratos de conservación integral
    1. Estructura de los contratos de conservación integral
    2. Documentación precisa para el seguimiento
    3. La oferta del adjudicatario. Mejoras
    4. Control de personal y maquinaria
    5. Trabajos efectuados. Partes diarios
    6. Trabajos finalizados del Grupo II
    7. Instalaciones
    8. La aplicación Infoseg 2010
      1. Datos a introducir
      2. Informes
  11. La gestión de la conservación ordinaria
    1. La Gestión Sistematizada del Mantenimiento (GSM)
    2. Ejemplo
      1. Inventario
      2. Auscultaciones - Inspecciones
      3. El indicador de estado o estructural
      4. Valores - límite admisible de los indicadores
      5. Reparación de los elementos con indicadores no ajustados a la Carta de Servicios
    3. Ventajas de la integración del sistema en plataformas web
  12. Medio Ambiente
    1. Introducción al medio ambiente
      1. Materiales de construcción sostenibles
      2. Incidencia ambiental en los materiales de construcción
      3. Ciclo de vida
      4. Análisis de los materiales más empleados
    2. Contaminación acústica
      1. Introducción
      2. Normativa en materia de ruido
      3. Características del ruido
      4. Medidas de protección acústica
    3. Contaminación del agua
      1. Introducción
      2. Normativa en materia de contaminación del agua
      3. Contaminación del agua
      4. Medidas preventivas
    4. Contaminación por residuos
      1. Introducción
      2. Normativa en gestión de residuos
      3. Residuos (LER)
      4. Tipología de residuo
      5. Agentes que intervienen
      6. Medidas preventivas
    5. Contaminación de suelos
      1. Introducción
      2. Normativa en materia de contaminación del suelo
      3. Contaminación del suelo
      4. Medidas preventivas
  13. Aspectos generales en prevención de riesgos laborales
    1. Introducción
    2. Señalización de obras
    3. Corte y reposición de carril
    4. Pintura de bordillos y rejillas
    5. Señalización vial
      1. Herramientas de albañilería
      2. Palas manuales
      3. Montaje de soporte y señal
      4. Equipos de protección individual y ropa de trabajo
    6. Limpieza de calzadas y drenajes
      1. Limpieza de calzadas
      2. Limpieza de drenajes
      3. Equipos de protección individual y ropa de trabajo
    7. Colocación de barreras de seguridad
    8. Balizamientos (amortiguadores de impacto)
    9. Hitos miriamétricos y de arista
    10. Bandas sonoras y reductoras de velocidad
    11. Vigilancia de carretera y atención en emergencias
    12. Arquetas, pozos y cunetas
    13. Trabajos en taludes y bermas
    14. Señales sobre postes existentes
    15. Pórticos y banderolas
    16. Trabajos en cartelería
    17. Elementos prefabricados (petriles)
    18. Trabajos en luminarias
    19. Malla de cerramiento
    20. Ejecución de zanjas
    21. Reparación de grietas
    22. Trabajos con aglomerado
    23. Jardinería y plantaciones
    24. Vialidad invernal
    25. Trabajos en túneles


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