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Curso de Operario COEX - Conservación y Explotación de Carreteras

Justificación / Objetivos

La seguridad viaria constituye una prioridad tanto para las administraciones públicas como para el resto de propietarios de la red de carreteras o de concesionarios de su explotación. Es por ello que, además de las actuaciones de mejora o ampliación de estas infraestructuras, es imprescindible trabajar en su conservación, a fin de que ofrezcan en todo momento unas condiciones óptimas de seguridad para sus usuarios, incluso en épocas invernales, en las que, en ocasiones, resulta imprescindible llevar a cabo actuaciones específicas para hacerlas transitables. No en vano, las vías urbanas e interurbanas conforman la mayor red construida en España para el transporte terrestre y todo déficit detectado en ellas repercute negativamente sobre distintos aspectos, incluido el económico, dado que puede suponer desde retrasos hasta cuantiosas pérdidas debidas a los siniestros ocasionados, por ejemplo, por un firme o por una señalización en mal estado.

Para garantizar su operatividad, es imprescindible contar con un buen equipo de trabajo que, supervisado por jefes y técnicos COEX (Conservación y Explotación de Carreteras), esté altamente capacitado para aplicar las técnicas adecuadas para el mantenimiento de la red viaria. De ahí la necesidad de formación específica para los operarios COEX, puesto que estos serán los responsables de:

  • Realizar las operaciones adecuadas para la conservación de la red viaria en condiciones óptimas de seguridad
  • Valorar los factores que influyen en los accidentes de tráfico, a fin de que se adopten las medidas oportunas para minimizar su número y gravedad

Al término de este curso, los operarios COEX podrán realizar con solvencia y de forma coordinada todas las labores que se les encomienden, cumpliendo, para ello, con los requisitos que marca la administración, que es la que encarga y coordina los trabajos. De este modo, al contar con ellos, las empresas que se ocupen de la ejecución de estos trabajos podrán realizar las operaciones de conservación y explotación de carreteras de una forma eficaz y, por tanto, con el menor coste posible para el cliente y para los usuarios finales de las vías en las que operen.

Nota

Aunque no existen titulaciones homologadas o acreditaciones en la materia, nuestros títulos son válidos para trabajar en las distintas áreas de COEX, puesto que nuestros temarios se ajustan a los itinerarios formativos que, en la actualidad, marca el Ministerio de Fomento para cada grupo profesional.

  • Grupo I, jefe COEX, en el que se incluyen ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, ingenieros técnicos en Obras Públicas, y otros ingenieros técnicos y superiores que vayan a desempeñar funciones de dirección de un contrato de mantenimiento y conservación de carreteras
  • Grupo II, técnico COEX, en el que se incluye al personal de la oficina técnica y a los encargados de empresas de conservación que pretenden acceder a trabajos ligados al Grupo II que en ella se desarrollan
  • Grupo III, encargado COEX, en el que se incluyen los operarios, capataces o encargados del ámbito de la conservación de carreteras que aspiren a promocionar laboralmente
  • Grupo IV, operario COEX, en el que se incluyen operarios de centros de conservación y explotación de carreteras que quieran mejorar su cualificación, y también aquellas personas que quieren comenzar a trabajar como operario COEX

A través de nuestros cursos, los alumnos adquirirán, además, conocimientos complementarios en materia de COEX.

Al término de este curso, el operario COEX:

  • Conocerá los fundamentos básicos de la carretera y su conservación (redes viarias, planos, topografía y geología, materiales de construcción para carreteras, maquinaria de conservación)
  • Podrá llevar a cabo actividades de ayuda a la vialidad (fundamentalmente invernal) y de conservación de carreteras
  • Tendrá conocimientos generales de seguridad vial y señalización


Requisitos de acceso

Esta formación no tiene requisitos de acceso

Más información

Fecha de inicio:

Curso contínuo

Fecha de finalización:

Curso contínuo

Fecha tope matrícula:

Curso contínuo


Tipo de curso:

Curso de especialización

Metodología:

OnLine

Sedes:

Online


Duración estimada:

150 horas

Precio:

395 €

Titulación otorgada:

Emitida por el centro


Otros datos


Este curso está orientado a operarios de centros de conservación y mantenimiento de carreteras que precisen mejorar su cualificación, y a personas que deseen acceder a empleos ligados a este área de actividad.



Temario cubierto

  1. Introducción a la conservación y explotación de carreteras
    1. La conservación y explotación de carreteras
    2. Tipos de carreteras
      1. Vías con consideración de carretera
    3. Elementos y partes de una carretera
  2. La gestión de las actividades de conservación
    1. Tipos de operaciones en la explotación de carreteras
      1. Introducción
      2. Actividades de vialidad
      3. Actividades de conservación
      4. Actividades de mejora
      5. Actividades de uso y defensa de la carretera
      6. Actividades que abastecen los sistemas de gestión
      7. Diferencias entre los tipos de operaciones
    2. Actores en la explotación de carreteras
    3. Estructura general de los sistemas de gestión. Los indicadores
      1. Sistema de gestión de la vialidad
      2. Sistemas de gestión del resto de actividades
      3. Los indicadores
      4. La carta de servicios
    4. Las nuevas tecnologías para la implantación de los sistemas de gestión
    5. Los planes anuales. Los programas mensuales
  3. La ejecución de las operaciones de convervación (I)
    1. Colocación de señales verticales
      1. Normativa de referencia
      2. Características de los elementos de señalización vertical
      3. Criterios de implantación
      4. Metodología y condiciones de ejecución
    2. Colocación de barrera metálica de seguridad
      1. Normativa de referencia
      2. Características de la barrera metálica de seguridad
      3. Selección de la clase y nivel de contención de la barrera
      4. Selección de la clase de anchura de trabajo y deflexión dinámica
      5. Criterios de disposición de las barreras de seguridad metálicas
      6. Disposición longitudinal
      7. Extremos
      8. Disposición transversal
      9. Disposición en altura
      10. Inclinación
      11. Cimentación
      12. Metodología y condiciones de ejecución
    3. Operaciones de vialidad invernal
      1. Normativa
      2. Operaciones usuales
      3. Medios humanos
      4. Fundentes y abrasivos
      5. Maquinaria
      6. Metodología y condiciones de ejecución
    4. Doble tratamiento superficial (DTS)
      1. Normativa
      2. Materiales
      3. Tipo, dotación y características del tratamiento superficial
      4. Equipo para la ejecución de las obras
      5. Ejecución
    5. Tratamientos superficiales con lechada bituminosa (slurry)
      1. Normativa
      2. Materiales
      3. Tipo, composición y dotación de la lechada
      4. Fabricación de la lechada
      5. Ejecución
    6. Marcas viales "Sprayplastic"
      1. Normativa
      2. Materiales
      3. Ejecución
  4. La ejecución de las operaciones de conservación (II)
    1. Fresados y refuerzo del firme
      1. Estudios previos
      2. Maquinaria
      3. Puesta en obra
      4. Especificaciones de ejecución y limitaciones
      5. Control de calidad
      6. Ejecución y abono
    2. Limpieza y reperfilado de cunetas
      1. Conceptos generales
      2. Objetivos
      3. Maquinaria
      4. Personal y señalización
      5. Rendimiento
      6. Ejecución y abono
    3. Parcheo de pequeños deterioros
      1. Conceptos generales
      2. Maquinaria
      3. Personal y señalización
      4. Rendimientos
      5. Ejecución y abono
    4. Reparación de pequeñas obras de fábrica
      1. Conceptos generales
      2. Observaciones principales
      3. Medios y maquinaria
      4. Ejecución y abono
    5. Segado de márgenes
      1. Conceptos generales
      2. Maquinaria
      3. Rendimiento
      4. Tratamiento con herbicida
      5. Productos empleados
      6. Plan de actuación del tratamiento con herbicida
      7. Ejecución y abono
    6. Sellado de grietas
      1. Definición general
      2. Materiales
      3. Maquinaria
      4. Desarrollo de los trabajos y limitaciones
      5. Personal y rendimiento
      6. Ejecución y abono
  5. Maquinaria para operaciones de conservación de carreteras
    1. Aproximación histórica a la mecanización de las operaciones
    2. Introducción
    3. Descripción de la maquinaria
      1. Vehículos de uso general
      2. Maquinaria obras públicas - tractor
      3. Maquinaria para reparación de firmes
      4. Jardinería - desbroces
      5. Maquinaria de limpieza
      6. Vialidad invernal
      7. Señalización y balizamiento
      8. Maquinaria diversa
  6. La señalización de obras en las operaciones de conservación de carreteras
    1. Introducción
    2. Normativa
      1. Responsabilidad
      2. Señales de obras
      3. Señales en los vehículos
    3. Limitación de la velocidad
      1. Medios de limitar la velocidad
      2. Velocidades de aproximación y limitada
      3. Forma de alcanzar la velocidad limitada
    4. Fundamentos generales de la señalización de obras
      1. Casos de ordenación de la circulación
    5. Cierre de carriles a la circulación y desviación a carriles provisionales
    6. Elementos de señalización, balizamiento y defensa
      1. Catálogo y colocación de señales
    7. Balizamiento
    8. Señalización de obras fijas
      1. Vía de doble sentido de circulación con calzada única con dos carriles
      2. Vía de doble sentido de circulación con calzada única y un carril adicional
      3. Vía con dos carriles por sentido con mediana
      4. Calzada con dos carriles en cada sentido
    9. Señalizacion móvil de obras
      1. Calzadas separadas con dos carriles en cada sentido. Señal de preaviso
      2. Calzadas separadas con dos, tres o cuatro carriles en cada sentido. Señales de posición
      3. Vía de doble sentido de circulación. Calzada única con dos carriles
      4. Calzadas separadas con dos carriles en cadas sentido
      5. Calzadas separadas con tres carriles en cadas sentido. Obra en el carril central
      6. Vialidad invernal. Señalización de vehículos


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